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京东要送外卖直面美团和饿了么“两座大山”滴滴翻车在前!

  京东要送外卖直面美团和饿了么“两座大山”滴滴翻车在前!前有滴滴、抖音,后有京东。在寻找新业务增长点,解决公司前景发展焦虑上,中国互联网公司都不约而同地瞄准了「本地生活」板块,试图在「送外卖」这一红海中再创奇迹。

  日前,京东零售首席执行官辛利军对外透露称,京东正在考虑推出外卖服务,但至于是什么时候开始做,这将取决于我们的能力,以及我们何时能够组建一支团队了。

  事实上,相比起滴滴和抖音,京东想要做外卖,起码本身硬件素质就要强不少。从最通俗的角度分析,送外卖的关键核心当然是配送,而一向将自家快递员工视作为“兄弟”的京东,最不缺的就是这个。辛利军也在采访中表示:“京东物流子公司达达集团在同城配送方面具有强大的能力。”

  最近几年,京东在本地生活业务上的打造和经营愈发深入。「京东到家」服务的上线推出,为京东送外卖打好了完善成熟的平台基础。过去,京东到家打通了商超、品牌商,到“一小时送达”,再到千万级活跃用户等全面的业务流程体系,如今在它其中再加入“外卖”,显然是一件水到渠成的轻松事。

  虽然借助于自身最引以为傲的物流配送能力,京东可以顺理成章地发力外卖业务。但如果真有这么简单的话,那么做快递的也可以去送外卖,京东也不必至今都还处于考虑当中,起码国内的外卖市场早已是一片红海,在美团和饿了么的“两座大山”夹击下,很难有第三者活出明天。

  在京东之前,滴滴曾抢先布局外卖业务。2018年2月,一张“骑手招募令”拉开了滴滴浩浩荡荡的外卖扩张之旅,此后更是通过大肆烧钱补贴试图从美团和饿了么手中分的一杯羹。在当时的无锡主战场中,滴滴外卖每单用户补贴优惠18元、商户端补贴6-8元,骑手补贴18元,算下来一单最多补贴超过42元,如此高额优惠让滴滴外卖首日便突破33.4万订单,成为无锡本地外卖第一名。

  然而,烧钱补贴总有终时。2018年5月,滴滴外卖在无锡订单暴跌超过50%,其他城市包括济南、郑州等在被叫停或者补贴终止后,也出现了大量订单萎缩。最终在2019年2月,滴滴宣布“过冬”,国内外卖业务正式被关闭。

  吸取滴滴的失败教训,一是国内外卖行业“两强称霸”格局稳固,第三方纵然可以搞定配送能力,但在抢夺优质商家资源和改变用户点单习惯的方面存在极大难度;二是非常考验平台调度和利益分配能力,外卖业务涉及到多人多点的实时匹配,尤其是每天高峰期期间,商家、平台、与用户之间的实时调度直接决定了一份外卖的用户体验好坏,如果点餐者没能准时吃上一口“热饭”,那么他下次势必不会再选择该外卖平台;

  最让滴滴感到绝望的是,前期烧钱补贴开辟市场是互联网公司的一贯做法,但在国内外卖行业中,早已过了“烧钱补贴”竞争时代,所以它虽然前期可以靠此获得“开门红”,但一旦取消补贴,不能在综合体验上超过美团和饿了么的它,依然无法获得用户芳心。

  国内新晋短视频平台,快手和抖音同时展开了对电商和外卖业务的布局和探索。早在去年和今年,抖音和快手都相继切断了第三方来源的商品链接,在直播卖货流量爆棚的当下,他们也开始自建电商生态,从而实现自给自足的闭环流量收入。

  并且,抖音也频频被曝光想要强势进入本地生活业务。除了此前的“心动外卖”以外,抖音还在尝试“抖超送货上门”业务,暂时经营酒水和食品生鲜等主要品类。依托于平台强大的流量,以直播团购的模式可以同时吸引到商家和用户,这是抖音最为依赖的核心特色优势。

  不论是抖音还是京东,送外卖都是想要寻求新的业务增长点,或者是完善补齐自家本地生活业务生态。但不论怎样,在美团和饿了么的夹击下,大家前方的道路都不好走,而对于我们用户来讲,未来如果能够多一个平台,多一种选择,想必肯定也是一件好事。

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